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Tests de moteurs diesel 4JB1 2.8L NA et modèles turbo

2026-08-08

Chez FSH Auto Parts, nous testons chaque moteur avant qu'il ne quitte notre entrepôt.

Les deux moteurs partagent la même cylindrée robuste de 2,8 litres et sont largement utilisés dans les camionnettes et les véhicules utilitaires légers.

La version naturellement aspirée est connue pour sa simplicité et sa durabilité, sa facilité d'entretien et ses performances fiables pour le travail quotidien et le transport régulier.

La version turbocompressée ajoute une induction forcée à la même base de 2,8 litres.et amélioration des performances lors du transport de charges lourdes ou de l'abattage de terrains vallonnés.

Au cours des essais d'aujourd'hui, les deux moteurs ont démarré correctement et ont fonctionné en mode au ralenti.Les inspections internes ont confirmé que les deux moteurs sont exempts de boues et d'accumulation de carbone.

Nous testons chaque moteur de manière approfondie, vérifions la compression, surveillons la pression de l'huile, effectuons des inspections visuelles et des démarrages, et seulement après avoir passé chaque étape, nous les préparons à l'expédition.

Que vous préfériez la simplicité de l'aspiration naturelle ou le coup supplémentaire d'un turbo, nous avons les deux options disponibles et prêtes à être expédiées.

Pour plus d'informations, des prix ou pour demander des rapports de test, veuillez nous contacter directement.

Je ne sais pas.Pour les demandes:

Je suis Tina.
Je ne sais pas.Je vous en prie.
¢ +86 15899562591

#DieselEngine #28L #EngineTesting #UsedEngines #FSHAutoParts

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La version turbocompressée ajoute une induction forcée à la même base de 2,8 litres.et amélioration des performances lors du transport de charges lourdes ou de l'abattage de terrains vallonnés.

Au cours des essais d'aujourd'hui, les deux moteurs ont démarré correctement et ont fonctionné en mode au ralenti.Les inspections internes ont confirmé que les deux moteurs sont exempts de boues et d'accumulation de carbone.

Nous testons chaque moteur de manière approfondie, vérifions la compression, surveillons la pression de l'huile, effectuons des inspections visuelles et des démarrages, et seulement après avoir passé chaque étape, nous les préparons à l'expédition.

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